现代机场人才的开发及市场定位

　　机场作为民航运输市场体系中的一个重要组成部分，是衔接民航运输市场供给和需求间的纽带。但长期以来，机场与航空公司相比在市场经济活动中处于相对被动的地位。同时，机场的市场地位界定不甚清晰，使得机场的建设投资、经营管理、高科技技术开发、政府监管等往往出现偏差。 随着航空运输市场以及高科技技术的不断成熟和发展，对机场的运营也提出了更高的要求。正确认识机场的经济特性，高科技技术人才开发运用性，明确机场的市场定位是机场经营运作的前提和基础，同时对提高机场的经营效益，高科技技术运用，加强民航业政府监管也具有十分重要的现实意义。具体表现在以下三个方面。
　　一、机场的经济特性
　　机场属于基础设施领域，具有准公共产品、正外部性和自然垄断性等特点。机场定位的困难除了总体具有多重经济特性外，机场内部不同功能区域的经济特性的差异也是重要原因。从机场功能角度看，机场由飞行区、航站区和延伸区构成，各功能区域的性质也不相同。机场飞行区具有明显的公益性特点，起降服务收入往往不能弥补初始投资的折旧、运行维护费用等成本。航站区则是盈利性很强的优质资产，可取得良好的投资收益。延伸区具有明显的竞争性特点，由于其特殊的地理位置和稳定的客货流往往可以获得良好的投资收益。 正确认识机场的特性，针对不同机场的具体情况正确衡量机场的公益性和收益性是决定机场市场定位和运营模式的基础。
　　二、机场高科技技术人才的开发运用性
　　随着高科技技术的日益发展，使得高科技技术迅速容入整个机场，然而机场是对高科技技术运用由为突出的一个企业，高科技技术对于整个民航安全更是起到了举足轻重的作用。目前机场拥有世界领先高科技设施，而机场对高科技技术人才的开发和运用也应得到重视。正确合理的开发运用高科技技术人才，将变的更加重要。
　　目前机场高科技技术人才开发存在的问题：
　　1、机场对高科技技术人才开发缺乏基本的认识，普遍存在着有了设备但并没有发挥出设备的全部作用，仍保持着能简单维持工作的目的，使得大量建设资金浪费。
　　2、机场高科技人才的匮乏。目前机场人才仍还存在原来保守的分配，而对外部人才不能合理的吸纳，使得大量的有识之士的流失。虽然现在机场为了填补这项空白也从地方院校招聘历届毕业生，但对于机场目前的状况来看仍然不够。
　　3、机场对于员工的工资待遇不能合理的分配。目前，机场对高科技技术人才的工资待遇存在着不合理的分配，技术人员和非技术人员的工资基本持平，不能以多劳多得基本原则进行。高科技技术人才因未能得到重视，造成拥有高科技技术的人才大量的流失。

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